在一个晚上,Vélo'vlyonnais焕然一新

时间:2020-02-18  author:疏茼  来源:yabo亚搏官网  浏览:79次  评论:74条

代号:“4.000之夜”。 目标:在周二和周三之间更换里昂的所有自助服务自行车。 对于JCDecaux集团来说,这是一个“挑战”,他通过脚下的惨败Vélib'巴黎人失去了合同。

“这是一个真正的技术和工业挑战,已持续数月(...)你的世界杯决赛的一点点,”JCDecaux区域总监Pascal Chopin在行动开始时说。 ,来自法国各地的120名员工的地址。

在晚上改变整个公园是由JCDecaux提交给里昂大都会的“提供的DNA”续签合同,以便服务的“连续性”,Anthonin Darbon说,作为JCDecaux的子公司Cyclocity的运营总监,他于2005年推出了Vélo'v。

这家显示器的法国巨头一直将里昂市场保持到2032年,此前在巴黎由Smovengo财团加倍,该公司累计失败了六个月。

但是“这个想法不是与巴黎相提并论”,里昂大都会主席大卫·基梅尔菲尔德在组织“所有军事”组织JCDecaux之前说“非常安详”。

- “更易于管理” -

下午8点开始了32辆半挂车的芭蕾舞,从前一天开始装载员工插入新款Vélo'v,打火机和改装。 这些车站早一点就被清空了。 Cadence宣布:每小时安装400辆自行车。

当晚4点,将有3,200辆新自行车准备就绪,400辆仍将安装到凌晨; 另有400辆将保留库存以进行维护。

在第一个带有新框架的车站,在Villeurbanne,第一批用户似乎被征服:“漂亮”,“更轻,更易于管理”,20岁的面包师皮埃尔说,他已经带着一个老模特从山上走了5公里Croix-Rousse的唯一目的是尝试新的。

“篮子更宽更时尚,”22岁的学生和常规的Vel'v用户Taher说。

- 很快混合动力车已经更加昂贵了 -

在更新机队之前,第一步是在5月29日,计算机系统的迁移和数字应用程序的启动,允许从手机租用自行车。

肖邦承认,如果没有一些嘎嘎声,这种转变不会发生,每天大约有1,200个电话给客户服务,通常是300到400。 但它并没有阻止订户数量的增加:目前它们为73,000,而之前为68,000,每年近900万次。

售货亭也进行了数周的改造。 除了更换外墙之外,未来的功能还包括在整个车站附近拆除自行车。

在2020年,经过一些技术改造后,2,500辆自行车也将成为混合动力车,租用可拆卸电池进行电气辅助。 根据Metropolis和JCDecaux的说法,这是一个“世界第一”。

但这些变化也伴随着关税的增加。 如果使用的前30分钟仍然免费,每天的价格从1.5欧元跃升至4欧元,年度订阅价格从25欧元增加到31欧元 - 从14欧元增加到16.5欧元 - 25年,RSA受益人的费率保持在15欧元。

鉴于“改善服务”,Taher认为这种上升是“合乎逻辑的”。 但她也不满意。