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法国氢火车正在轨道上

时间:2020-01-29  author:娄吐寇  来源:yabo亚搏官网  浏览:23次  评论:38条

根据阿尔斯通在德国推出的第一批氢气列车将于2022年在法国铁路上运行,根据MPBenoîtSimian周四提出的情景,政府指示他们想办法摆脱柴油机车。

成为LREM成员的SNCF成员BenoîtSimian应该谈论“绿化铁路公园”。

线路的电气化“非常昂贵”,这是一个问题,即如何在2035年之前取代在法国使用柴油的小型区域列车 - 这一半将在十年内更新。 他们代表了20%的旅行,几乎一半的国家铁路没有通电。

西蒙先生周四向运输部长伊丽莎白报告说:“我们不能要求我们的公民摆脱柴油并继续在我们的领土上提供优质服务的柴油列车”(小线)。终端。

在审查了各种方案之后,他建议“专注于两种技术:短期内电池(混合型或非混合型),以及长期的氢气技术”。

带电池的解决方案“将满足法国的部分需求,特别是在柴油车队更新的各个阶段”。 他们已经“无需国家支持财务实验或部署就可以在市场上买到”,他评判得很快。

西米安先生指出,“这就是为什么建议国家把重点放在氢气上的原因”,这也是允许更大的自主权,他的使命信正在集中于这条燃料在铁路上的未来。

他说:“我们必须迅速制止允许2022年前氢气列车首次循环的条件。”

6月,前绿色过渡部长Nicolas Hulot设定了在五年期结束前获得氢火车批准的目标。

- 灰氢,绿氢 -

保证“零排放”,氢气列车仅排放水蒸气和冷凝水。 法国铁路制造商阿尔斯通于9月在德国推出了第一款产品。

在法国,副代表的报告强调缺乏监管文本。 它还坚持在几种运输方式,火车,公共汽车或出租车之间启动必要的能源共享,并认为首先必须在城市地区和生态空间使用这些列车。最敏感的。

在该地区提出的路线中,报告引用了Lyon-Clermont,Clermont-Le Puy,Rennes-Châteaubriant,Tours-Loches,Chinon-Tours,Paris-Troyes-Belfort-Mulhouse,Fécamp-Le Havre,Bordeaux-Bergerac-Sarlat ,Bordeaux-Périgueux-Limoges或Marseille-Aix。

对于燃料的选择,Simian先生想知道在切换到绿色氢气(来自能源)之前是否可以使用灰氢(来自化石燃料,其产量仍然是污染的)。可再生 - 通过水电解 - 真正干净但价格昂贵),法国尚未做好准备。

国会议员指出,“我们必须受到德国人的启发,他们现在正处于灰色氢气状态”,尤其是已经发现的大约600个工业用地。 Borne女士同意,他补充道。

在融资方面,BenoîtSimian特别建议“捕获”用于国家地区计划合同中某些铁路电气化的资金,以便将其重新分配给氢火车的开发。 并且引用计划翻新波罗多 - 勒韦尔顿线的电力供应的4500万欧元,在吉伦特省的家中,我们可以支付5至6个氢火车和发电站。

他还引用了6月宣布的“国家氢计划”和欧洲援助的信贷。

至于设备的选择,SNCF将很快将这些地区联合起来制定一系列规格。 阿尔斯通已经提出了法国版的氢燃料列车,表示该地区可以通过现有的框架合同无需招标获得。 他希望快速推出三十个订单来启动机器。